반응형 압축기11 5.2 축류 압축기 – 오프 설계 성능 2023.04.28 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.1.4 기본 사이징 매개변수 가이드(2) 5.2 축류 압축기 – 오프 설계 성능 5.2.1 압축기 맵 압축기 형상이 설계점에서 고정되면 압축기 맵이 생성되어 모든 오프 설계 조건에서 성능을 정의할 수 있습니다. 때로는 특성 또는 시크라고도 하는 지도의 형태가 그림 5.4에 나와 있습니다. 압력비와 등엔트로피 효율은 참조된 속도가 일정한 일련의 라인에 대해 참조된 유동에 대해 도시됩니다. 서지 라인은 5.2.6절에서 나중에 설명합니다. 각 속도 라인에는 압력비가 아무리 낮아져도 초과할 수 없는 최대 유량이 있습니다. 이러한 운용 방식을 초크(초킹, choked)라고 합니다. 설계 참조 속도에서 3개의 작동점에서의 속도 삼각형은 5.. 2023. 5. 1. 5.1.4 기본 사이징 매개변수 가이드(2) 2023.04.27 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.1.2 압축기 설계의 확장 5.1.4 기본 사이징 매개변수 가이드(2) 회전 속도 회전속도는 목표 수준 내에서 논의된 다른 매개변수를 유지하면서 터빈 설계치 내에서 설정해야 합니다. 터빈은 높은 온도와 스트레스 수준으로 인해 지배적인 요인이 되는 경우가 많습니다. 발전기를 직접 구동하는 단일 스풀 엔진의 경우 속도는 3000 rpm 또는 3600 rpm이어야 합니다. 압력비, 스테이지 및 스풀 수 차트 5.2는 주어진 스테이지 수에 의해 얻어진 LP 압축기 압력비의 범위를 보여줍니다. 항상 온도 증가로 인해 스테이지 압력비가 앞쪽에서 뒤쪽으로 향할수록 떨어집니다. 주어진 스테이지 수에 대해 달성할 수 있는 압력비는 많은 요인에 .. 2023. 4. 28. 5.1.2 압축기 설계의 확장 2023.04.25 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5장 가스 터빈 엔진 구성 요소 5.1.2 압축기 설계의 확장 기존 압축기 설계가 선형적으로 스케일링되면 일차적으로 다음과 같이 앞서 설명된 스케일링 매개변수에 의해서 명백해집니다. . 회전 속도 변화는 선형 스케일 계수에 반비례합니다. . 유량 변화는 선형 스케일 계수의 제곱에 비례합니다. . 압력비와 효율은 변하지 않습니다. . 블레이드 속도와 속도 삼각형은 변하지 않습니다. 스케일링 '다운'으로 인해 작은 압축기를 설계해야 한다면 레이놀즈수 효과를 고려해야 합니다. 스케일링 시, 레이놀즈수를 계산하는 방법은 이후 절에서 설명됩니다. 또한, 이 같은 경우에는 팁 간극 또는 트레일링 에지 두께와 같은 모든 치수를 정확하게 스케일링.. 2023. 4. 27. 이전 1 2 3 다음 반응형
