반응형 터빈49 1.3 산업용 기계 구동품 2023.03.05 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 1.2 발전 분야 1.2 발전 분야 2023.03.04 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 1장 가스터빈 엔진의 응용(Chapter 1 Gas Turbine Engine Applications) 1장 가스터빈 엔진의 응용(Chapter 1 Gas Turbine Engine Applications) 1.0 서론 이 장에서는 가스터빈 wandererkator.tistory.com 이와 관련된 엔진은 펌프나 압축기를 구동하는 데 사용됩니다. 가장 많은 예로, 통상적으로 연간 1GW의 신규 엔진을 요구하는 가스 및 석유 산업입니다. 엔진이 플랫폼에 위치하는 해양 부문이 있지만, 대부분의 엔진은 육상에 설치됩니다. 해당 산.. 2023. 3. 7. 1.2 발전 분야 (2) 2023.03.05 - [분류 전체보기] - 1.2 발전 응용 1.2.5 대규모 CHP(식별자 5) 대규모 CHP에서 폐열은 증기를 끌어내는 데 거의 전적으로 사용되며, 그런 다음 제지 공장이나 지역난방과 같은 대규모 공정 응용 분야에 사용됩니다. 이와 같은 과정을 거쳐 다시 생성된 전기는 로컬에서 사용하거나 그리드로 내보낼 수 있습니다. 엔진 선택에 대한 성능 기준의 중요성은 소형 CHP의 경우와 동일하지만, 배출 규제가 엔진 크기가 클수록 더 엄격하다는 점만 다릅니다. 여기서 가스 터빈은 거의 독점적으로 사용됩니다. 높은 수준의 열은 필수적이며 이와 같은 출력에서 디젤 엔진의 무게와 부피는 엄두도 못 낼 정도입니다. 또한 사용되는 가스 터빈은 종종 석유 및 가스, 해양과 같은 다른 시장에 적용할 수 .. 2023. 3. 6. 가스 터빈 엔진 구성(Gas Turbine Engine Configurations) (3) 1.11 중간냉각 축동력 엔진(Intercooled shaft power engine (Fig. 3a)) 이 엔진 구성에서 열은 첫 번째 압축기와 두 번째 압축기 사이의 인터쿨러에 의해 추출됩니다. 예상할 수 있듯이 열을 차단하면 일반적으로 SFC가 악화합니다. 전달된 더 차가운 압축기 공기를 주어진 터빈 입구 온도(SOT)로 올리려면 더 많은 연료를 태워야 하기 때문입니다. 그러나 인터쿨링은 엔진 출력을 향상하고 잠재적으로 두 번째 압축기에서 감소된 동력 흡수를 통해 높은 압력비에서 SFC를 개선합니다. 이는 입구 온도가 낮기 때문에 주어진 압력 비율에 필요한 일 에너지가 감소하기 때문입니다. 인터쿨러는 해수와 같은 외부 매개체로 열을 방출합니다. 인터쿨러의 공기 측과 모든 덕트는 전압력 손실을 초래합.. 2023. 2. 23. 가스 터빈 엔진 구성(Gas Turbine Engine Configurations) (2) 1.4 분리형 제트 터보팬 엔진(Separate jets turbofan (Fig. 1b)) 2개의 스풀 분리형 제트 터보팬의 개략도는 그림 1b의 중심선을 따라 위에 표시되어 있습니다. 여기에서 첫 번째 압축기는 팬이라고 하며 바이패스와 중심 유동에 흐름을 공급합니다. 중심 유동은 터보제트와 유사하며 고온의 추력을 제공합니다. 그러나 코어 터빈은 팬 바이패스 유동을 압축하기 위한 동력도 제공합니다. 바이패스 유동은 바이패스 덕트를 통해 핵심 구성 요소를 우회하면서 약간의 전압력 손실이 발생합니다. 이 유동은 그다음으로 차가운 노즐로 들어갑니다. 총 추력은 고온 노즐과 저온 노즐의 합입니다. 바이패스 흐름의 목적은 질량 유량은 높지만 제트 속도는 낮은 추력을 추가로 생성하여 순수한 터보제트에 비해 비연료.. 2023. 2. 22. 이전 1 ··· 9 10 11 12 13 다음 반응형
