반응형 Turbine41 5.3.5 기본 효율 및 크기 조정 지침 적용 2023.05.23 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.3.4 기본 사이징 매개변수 가이드 5.3.5 기본 효율 및 크기 조정 지침 적용 관련 계산을 통해서 여기에 제시된 기본 효율 및 크기 조정 지침의 적용을 보여줍니다. 5.3.6 원심 압축기 대 축류 압축기 여기에서는 축류 및 원심 압축기를 정성적으로 비교합니다. 다음 절에서는 각각의 압축기가 가장 적합한 주요 응용 분야에 대한 질유량 및 압력비 범위를 보여줍니다. 축류 압축기는 다음과 같은 장점이 있습니다. . 전면 면적은 주어진 질유량 및 압력비에 대해 더 낮습니다. 예를 들어, 5:1의 압력비와 동일한 질유량에서 축류 압축기는 원심 압축기 직경의 약 절반 정도가 됩니다. . 결과적으로 엔진 직경이 낮아지기 때문에 일반적으로.. 2023. 6. 1. 5.2.9 블리드 밸브의 이용 2023.05.01 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.2 축류 압축기 – 오프 설계 성능 2023.05.15 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.2.6 서지, 회전 실속 및 잠김 실속 5.2.9 블리드 밸브의 이용 압축기 하류의 블리드 밸브가 열리면 압축기 맵은 영향을 받지 않지만, 운용 라인은 그림 5.13과 같이 아래쪽으로 단계적 변화를 나타냅니다. 블리드 밸브는 VIGV 대신 또는 VIGV와 마찬가지로 허용할 수 있는 부분 속도 서지 마진을 유지하는 데 사용할 수 있습니다. VIGV 또는 핸들링 블리드 밸브 사이의 선택은 간단하지 않습니다. 블리드 밸브는 가변 베인 보다 비용이 저렴하고 가볍고 일반적으로 더 안정적입니다. 그러나 블리드 밸브 유량은 주유 .. 2023. 5. 16. 5.2 축류 압축기 – 오프 설계 성능 2023.04.28 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.1.4 기본 사이징 매개변수 가이드(2) 5.2 축류 압축기 – 오프 설계 성능 5.2.1 압축기 맵 압축기 형상이 설계점에서 고정되면 압축기 맵이 생성되어 모든 오프 설계 조건에서 성능을 정의할 수 있습니다. 때로는 특성 또는 시크라고도 하는 지도의 형태가 그림 5.4에 나와 있습니다. 압력비와 등엔트로피 효율은 참조된 속도가 일정한 일련의 라인에 대해 참조된 유동에 대해 도시됩니다. 서지 라인은 5.2.6절에서 나중에 설명합니다. 각 속도 라인에는 압력비가 아무리 낮아져도 초과할 수 없는 최대 유량이 있습니다. 이러한 운용 방식을 초크(초킹, choked)라고 합니다. 설계 참조 속도에서 3개의 작동점에서의 속도 삼각형은 5.. 2023. 5. 1. 5장 가스 터빈 엔진 구성 요소 5장 가스 터빈 엔진 구성 요소 5.0 서론 가스 터빈 구성 요소의 설계를 포괄적으로 설명하는 훌륭한 교과서가 많이 있습니다. 본 장은 이러한 작업을 반복하려고 시도하지 않고 대신 근본적으로 다른 접근 방식을 취합니다. 전통적인 교과서에서 쉽게 이용할 수 없는 정보를 제공하며, 전체 엔진 성능에 특히 적합한 내용을 다룹니다. 오프 디자인 구성 요소 성능의 광범위한 적용은 이러한 접근 방식의 좋은 예입니다. 본 장의 목적은 다음과 같습니다. (1) 독자가 엔진 설계점 성능 계산에 사용하기 위해 효율과 같은 구성 요소 성능 매개변수에 대한 현실적인 수준을 도출할 수 있도록 합니다. 대부분의 이전 교과서는 단순히 독자가 샘플 계산에서 '맹목적으로' 사용할 수 있는 값을 제공합니다. (2) 독자가 설계 포인트 .. 2023. 4. 25. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 11 다음 반응형
