반응형 전체 글96 5.13 덕트 – 설계 2023.07.11 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.11.4 기본 크기 매개변수 가이드 5.12 방사형 터빈 - 오프 설계 성능 축류형 터빈의 탈 설계 작동을 논의하는 5.10절의 모든 항목은 방사형 터빈에도 적용됩니다. 5.13 덕트 – 설계 현재까지 논의된 구성 요소는 모두 관련된 일 또는 열전달을 포함합니다. 이러한 구성 요소 사이와 엔진 안팎으로 단순히 공기를 통과시키는 다양한 덕트가 필요합니다. 후자의 덕트는 항공 추력 엔진과 관련하여 더 힘든 임무를 수행합니다. 흡입구는 총 압력 손실을 최소화하면서 높은 비행 마하수에서 자유 흐름 공기를 확산시켜야 하고 추진 노즐은 추력을 생성하기 위해 뜨거운 배기가스를 가속해야 합니다. 흡기 및 노즐의 모델링은 일반적으로 해당 출구 .. 2023. 7. 13. 5.11.4 기본 크기 매개변수 가이드 2023.07.07 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.11 방사형 터빈(Radial turbine) 5.11.4 기본 크기 매개변수 가이드 방사형 터빈의 치수 설계를 위한 주요 매개변수에 대한 지침은 아래에 제시되어 있습니다. 많은 매개변수가 다른 터보 기계와 동일하게 공통적이므로 해당 정의는 이전에 제시된 것과 같습니다. 입구 마하수 업스트림 덕트의 압력 손실을 최소화하고, 기체가 NGV 표면을 따라 모든 지점에서 가속되도록 하려면 이상적으로 0.2 미만이어야 합니다. 회전 속도 비속도를 통해 효율을 최적화하면서 기계적 무결성에 허용되는 한계 내에서 휠 림 속도를 유지하도록 설정해야 합니다. 또한 구동되는 장치 속도 요구 사항과 적절하게 타협해야 합니다. 비속도 원심 압축기의 경.. 2023. 7. 11. 5.11 방사형 터빈(Radial turbine) 2023.07.03 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.10.2 터빈 설계의 선형 스케일링 맵에 미치는 영향 5.11 방사형 터빈 – 설계 방사형 터빈에서 유동은 원심의 방사되는 방향에서 축 방향으로 변경됩니다. 이는 축류 단계에 대한 유동 각도 및 환형 라인만 변경하여 달성할 수 있는 것보다 훨씬 더 큰 면적비 및 팽창비를 가능하게 합니다. 5.11.1 구성 및 속도 삼각형 그림 5.32는 방사형 터빈의 일반적인 블레이딩 구성을 나타냅니다. 스테이지는 NGV(Nozzle Guide Vanes) 링과 휠이라고 하는 블레이드 디스크로 구성됩니다. 축류 형 터빈과 달리 유동은 대부분 방사형 방향으로 NGV로 들어갑니다. 이를 달성하기 위해 사용되는 터빈 입구 덕트 형상은 주로 연소기 유.. 2023. 7. 7. 5.10.2 터빈 설계의 선형 스케일링 맵에 미치는 영향 2023.06.26 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 5.9.4 기본 사이징 매개변수 안내 입구 마하수/5.10 축류형 터빈 - 탈 설계 성능 5.10.2 터빈 설계의 선형 스케일링 맵에 미치는 영향 5.1.2절 및 5.2.2절은 압축기 하드웨어를 선형적으로 스케일링하는 압축기 맵에 미치는 영향에 관해 설명합니다. 동일한 규칙이 터빈 맵에도 적용됩니다. 즉, 그림 5.30이 4장에 제시된 스케일링 매개변수의 관점에서 플롯 된 경우, 설계가 선형 스케일링 될 때 일차적으로 변경되지 않습니다. 스케일링 '축소'로 인해 터빈이 작은 경우, 팁 간극 또는 트레일링 에지 두께와 같은 모든 치수를 정확하게 스케일링하는 것이 불가능하여 속도에서 용량 압력비 및 효율이 추가로 손실될 수 있습니다. .. 2023. 7. 3. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 24 다음 반응형
