반응형 engine26 3.4 계산에서 CP와 감마 또는 비 엔탈피와 엔트로피의 사용 및 3.5 기초 및 열역학적 기체 특성에 대한 데이터베이스 2023.03.30 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 3장 건공기, 연소 생성물 및 기타 작동 유체의 특성 및 차트 2023.04.02 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 3.2 주요 열역학적 파라미터 설명 및 3.3 건공기 및 연소 생성물의 구성 3.4 계산에서 CP와 감마 또는 비 엔탈피와 엔트로피의 사용 CP와 감마 또는 비 엔탈피와 엔트로피는 성능 계산에 광범위하게 사용됩니다. 사용 방법은 정확도와 계산 복잡도를 높이기 위해 아래에 설명되어 있습니다. 본 내용은 연소기를 제외한 모든 가스 터빈 구성 요소를 다룹니다. 3.4.1 CP 및 감마에 대한 상수, 표준값은 일반적으로 다음 근사치를 사용합니다: . Cold end gas properties . Hot e.. 2023. 4. 3. 3.2 주요 열역학적 파라미터 설명 및 3.3 건공기 및 연소 생성물의 구성 2023.03.30 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 3장 건공기, 연소 생성물 및 기타 작동 유체의 특성 및 차트 3.2 주요 열역학적 파라미터 설명 가스 터빈 성능 계산에 가장 널리 사용되는 주요 열역학 매개 변수는 아래에 설명되어 있습니다. 이들의 상호 관계는 앞에서 설명한 기본 가스 특성값에 따라 달라집니다. 이러한 매개변수들과 함께 3.5절에서는 모든 성능 계산에 충분한 데이터베이스를 제공합니다. 3.2.1 전 또는 정체 온도(T) 전 온도는 일이나 열전달 없이 기체의 흐름을 정지시킬 때 발생하는 온도입니다. 여기서 '정지 상태'는 엔진에 상대적인 것을 의미하며, 지구에 상대적인 비행 속도를 나타낼 수 있습니다. 특정 지점의 전 온도와 정 온도 간의 차이를 동 온도라고 합니다.. 2023. 4. 2. 2.3 비행 영역(The flight envelope) (2) 2023.03.21 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 2장 운용 영역(Chapter 2 The Operational Envelope) 2023.03.23 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 2.1 환경 포락선(The environmental envelope) (2) 2023.03.27 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 2.2 설치 압력 손실 - 2.3 비행 영역(1) 2.3.3 레이놀즈비(Reynolds number ratio) 흐르는 가스의 모든 조건에서 레이놀즈수는 점성력(마찰 압력 손실을 유발하는)에 대한 체적력(속도 및 운동량 효과 반영)의 비율을 나타냅니다. 레이놀즈수는 점성 효과의 증가로 인해 낮은 값에서 엔진 성능에 2차 영향을 상당하.. 2023. 3. 28. 2.2 설치 압력 손실 - 2.3 비행 영역(1) 2023.03.21 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 2장 운용 영역(Chapter 2 The Operational Envelope) 2023.03.23 - [가스터빈(Gas Turbine) 성능 이론] - 2.1 환경 포락선(The environmental envelope) (2) 2.2 설치 압력 손실(Installation pressure losses) ISO 조건에서 인용되는 엔진 성능 수준에서는 설치 덕트 압력 손실이 포함되지 않습니다. 해당 성능 수준은 ‘설치되지 않은 상태(uninstalled)’라고 하며 일반적으로 엔진 제조업체의 공급 상태에 일치하는 입구 평면과 출구 평면 사이에 있습니다. 예를 들어 첫 번째 압축기 케이싱 입구의 플랜지에서 엔진 배기 덕트 출구 플랜지.. 2023. 3. 27. 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음 반응형
